直線電機(jī)加持的磁浮列車將進(jìn)入通車實(shí)驗(yàn)階段。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，磁懸浮列車的速度也是提升了，而且很多城市都有了磁懸浮列車。比如贛州，贛州“興國號”磁浮列車目前已進(jìn)入車輛調(diào)試的關(guān)鍵階段。車輛調(diào)試完成后，預(yù)計(jì)將于2022年7月份正式進(jìn)入通車實(shí)驗(yàn)階段。

據(jù)小編直線電機(jī)所知，“興國號”磁浮列車采用懸掛式單軌結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時速為80公里，其最大特點(diǎn)是first time將永磁磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。在線路方面，試驗(yàn)線正線全長約0.8km，均為高架線路，采用單線設(shè)計(jì)，并預(yù)留雙線條件及遠(yuǎn)期運(yùn)營條件。此外，項(xiàng)目采用EPC（設(shè)計(jì)、采購、施工一體化）模式，充分發(fā)揮了設(shè)計(jì)在整個工程建設(shè)過程中的主導(dǎo)作用。

小編直線電機(jī)了解到，永磁磁懸浮技術(shù)是由江西理工大學(xué)于2014年首次提出，在2020年由中鐵六院集團(tuán)牽頭推動該技術(shù)成果實(shí)現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化。目前兩者就永磁磁懸浮系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定開展進(jìn)一步的研究。

而且作為國內(nèi)第一條永磁磁浮技術(shù)工程示范線，興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗(yàn)線建設(shè)項(xiàng)目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性。該項(xiàng)目的順利推進(jìn)，對于發(fā)展永磁產(chǎn)業(yè)和紅色旅游經(jīng)濟(jì)具有重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

那么既然提到贛州磁懸浮列車將通車實(shí)驗(yàn)，小編就想到了咱們的直線電機(jī)裝置了，磁懸浮列車就是典型的由直線電機(jī)來驅(qū)動的。

我們昆山同茂的技術(shù)力量雄厚，在直線電機(jī)方面深耕數(shù)十年，擁有一支專業(yè)的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，是一個朝氣蓬勃、富于創(chuàng)新的年輕團(tuán)隊(duì)，公司創(chuàng)立以來即本著“專業(yè)服務(wù)”，“工作熱誠”，“職業(yè)道德”之經(jīng)營理念，以滿足客戶的需求為職志。

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