直線電機(jī)加持的高速磁懸浮列車(chē)速度超過(guò)民航客機(jī)？我們都知道在2019年的年中，我國(guó)的磁懸浮列車(chē)的研究又取得了突破性的進(jìn)展，由我國(guó)中車(chē)集團(tuán)研發(fā)的時(shí)速600公里的磁懸浮列車(chē)已公開(kāi)亮相，并且具備了啟動(dòng)試驗(yàn)線建設(shè)和后續(xù)產(chǎn)業(yè)落地的基礎(chǔ)。

據(jù)小編直線電機(jī)獲悉，這個(gè)事情對(duì)于我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常大的利好消息。因?yàn)?，這樣的速度已經(jīng)達(dá)到民航客機(jī)max速度的三分之二，民航客機(jī)的速度也只有900公里/小時(shí)，這款新的磁懸浮列車(chē)的速度比飛機(jī)的起飛速度300公里/小時(shí)快了很多。

小編直線電機(jī)知道，磁懸浮列車(chē)對(duì)天氣的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于飛機(jī)，這就意味著，坐磁浮列車(chē)的準(zhǔn)時(shí)性肯定要比飛機(jī)高得多，同時(shí)，磁懸浮列車(chē)的乘坐空間更大、更舒適，乘客活動(dòng)起來(lái)更加的方便，還有就是列車(chē)是地面換乘，各個(gè)環(huán)節(jié)都要比飛機(jī)更簡(jiǎn)潔，這就意味著出行有更高的效率和更靈活的選擇。

Ultrahigh speed磁懸浮將滿足中國(guó)大城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的運(yùn)輸需求，并且在技術(shù)帶動(dòng)也是很有影響的餓，說(shuō)到磁懸浮立車(chē)，就要說(shuō)到直線電機(jī)，磁懸路列車(chē)是由直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。

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