直線(xiàn)電機(jī)再次助力中國(guó)智造。近日，中車(chē)集團(tuán)株洲電機(jī)有限公司宣布，已自主研發(fā)出長(zhǎng)定子直線(xiàn)電機(jī)和懸浮電磁鐵，并將其成功應(yīng)用于我國(guó)的600公里高時(shí)速磁懸浮列車(chē)樣機(jī)，截至目前運(yùn)行良好。

小編直線(xiàn)電機(jī)知道，我國(guó)已掌握高速磁懸浮列車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)。而據(jù)相關(guān)媒體此前報(bào)道，時(shí)速高達(dá)600-800公里的ultrahigh speed磁懸浮列車(chē)鐵路，有望未來(lái)在成都與重慶之間first布局，兩城市之間的客運(yùn)時(shí)間或?qū)⒖s短至30分鐘之內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)川渝一體化。所以，今后的ultrahigh speed磁懸浮列車(chē)鐵路將成又一張中國(guó)智能制造的“國(guó)家名片”。

據(jù)小編直線(xiàn)電機(jī)所知，在菲律賓總統(tǒng)杜特爾特此前訪華結(jié)束歸國(guó)后，兩國(guó)基建相關(guān)合作已提上日程，菲律賓國(guó)內(nèi)的三大鐵路項(xiàng)目現(xiàn)均已交給中企承建，其中南線(xiàn)鐵路將于今年年底前開(kāi)工。而此前已有匈牙利、塞爾維亞和印尼等國(guó)也將本國(guó)的高鐵基建項(xiàng)目交付給中國(guó)企業(yè)。

據(jù)小編直線(xiàn)電機(jī)獲悉，高速磁懸浮列車(chē)與現(xiàn)有的中低速磁懸浮列車(chē)對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的需求并不同。因?yàn)橹械退俚牧熊?chē)主要是通過(guò)接觸網(wǎng)進(jìn)行供電，這樣就無(wú)法保證穩(wěn)定地為大功率的高速列車(chē)供電。此外，高速列車(chē)要“貼地飛行”，需要降低自身重量。所以，公司研制出了長(zhǎng)定子直線(xiàn)電機(jī)，將中低速列車(chē)中所用的短定子直線(xiàn)電機(jī)中的“定子”部分，從車(chē)體內(nèi)“轉(zhuǎn)移”到列車(chē)軌道上，這樣地面供電設(shè)備就會(huì)直接供電，確保穩(wěn)定。同時(shí)，大功率逆變器也從車(chē)上被“轉(zhuǎn)移”，降低了車(chē)身重量，這樣兩個(gè)問(wèn)題就都被解決了。

此外，值得一提的是，長(zhǎng)定子直線(xiàn)電機(jī)既能滿(mǎn)足列車(chē)高速運(yùn)行的功率需求，也能同時(shí)為列車(chē)提供所需的懸浮力與牽引力，效率提高了很多。

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